Accessoires Tesla Model X

Oui, la voiture s’en charge : elle détecte un plafond bas et réduit alors l’ouverture. Vous pouvez aussi fixer vous-même une hauteur d’ouverture depuis Commandes puis Verrouillages, et la Model X mémorise ce réglage par localisation — utile pour votre garage ou votre parking habituel.

À l’arrière, exclusivement. La Model X n’a pas de charge de toit homologuée : tout passe par la boule d’attelage ou un porte-attelage. Pensez à vérifier la charge admissible sur la boule plutôt que la seule masse tractable — c’est elle qui limite en pratique, surtout avec des vélos électriques.

C’est le montage d’origine de la Model X : les roues arrière sont plus larges que les avant. Vous ne pouvez donc pas permuter vos roues pour égaliser l’usure, et un train hiver se commande en deux dimensions de pneus. Ce montage explique aussi l’absence d’enjoliveurs de type Aero sur ce modèle.

Parce qu’il n’existe pas de tapis universel pour ce modèle. Tesla lui-même sépare ses références selon le nombre de places, la présence d’une console entre les sièges arrière et la date de construction de la voiture. Indiquez-nous votre configuration : nous vérifions la référence avant que vous commandiez.

Comptez trois zones distinctes au minimum : la partie haute du pare-brise, les puits de lumière des portes arrière et le hayon vitré. Selon les fabricants, le kit complet va de trois à six pièces. Rappel utile : à partir du montant central, vos vitres sont déjà surteintées d’origine.

Non, mais c’est un point connu sur la Model X. Les joints des portes arrière s’usent et laissent passer l’eau, au point que Tesla a publié un bulletin de service à ce sujet ; sur les premiers millésimes, l’humidité pouvait atteindre le mécanisme de serrure. Faites contrôler les joints avant que le problème ne s’étende.

Oui, en activant le mode Lavage depuis le menu Entretien : il ferme les vitres, verrouille la trappe de recharge et neutralise essuie-glaces et Sentinelle. Une précaution supplémentaire s’impose sur ce modèle : évitez toute manipulation de l’écran pendant le lavage, une porte qui s’ouvrirait au mauvais moment causerait des dégâts qui ne sont pas couverts.

Regardez l’écran central : vertical sur les Model X jusqu’en 2020, horizontal ensuite, avec la disparition des commodos derrière le volant. Attention à ne pas vous fier à l’année seule — la version restylée n’a été livrée en Europe qu’à partir de décembre 2022, et l’essentiel du parc français date de 2023.