Système audio pour Tesla Model 3 et Model Y
Un amplificateur DSP, jusqu’à onze haut-parleurs LQ Audio et, selon la génération, un caisson de basses, posés en atelier sur les Model 3 et Model Y qui n’ont pas de caisson de basses d’origine. Le système est composé pour votre modèle et sa génération : il ajoute ce que votre finition n’a pas, et renouvelle des haut-parleurs d’origine.
- Composé pour votre génération
- Réglage DSP propre à votre voiture
- Pose et réglage compris
Le son d’origine d’une Tesla, version par version
Deux Tesla du même modèle n’ont pas toujours le même système audio : sauf sur le Model Y 2021-2024, les versions d’entrée n’ont pas de caisson de basses et comptent 7 à 9 haut-parleurs, contre 13 à 15 pour les versions hautes. Choisissez la vôtre : vous voyez ce qu’elle a d’origine et, si elle fait partie des finitions concernées, ce qui lui manque et ce que le système ajoute.
1 caisson 8,5″ à évent, dans le coffre, côté droit + Ajouté
Ampli DSP 8 canaux classe D, 1 200 W maximum + Ajouté
9 haut-parleurs neufs à l’avant, au centre et à l’arrière RemplaceIl manque à votre finition un caisson de basses. Le système l’ajoute, avec son amplificateur DSP, et pose neuf haut-parleurs neufs à l’avant, au centre et à l’arrière.
Caisson de basses 8,5″ 30 – 150 Hz · 100 – 300 W Amplificateur DSP 8 canaux Classe D · 1 200 W maximum ×2 2 × Graves 8″ de porte avant 50 – 800 Hz · 130 – 280 W 
×2 2 × Tweeters 1″ à dôme Dôme de 1 pouce 
Voie centrale 4″ 150 Hz – 25 kHz · 25 – 50 W ×2 2 × Coaxiaux 4″ de planche de bord 150 Hz – 25 kHz · 25 – 50 W ×2 2 × Coaxiaux 4″ de portes arrière 150 Hz – 25 kHz · 25 – 50 W Quel système audio pour votre Tesla ?
Le bloc montre ce que nous posons sur votre Tesla, et où. Touchez un élément de la liste : il ressort sur la voiture.
Votre système audio
Système proposé pour : Propulsion (500 km) · Premium Grande Autonomie Propulsion · ce n’est pas la mienne
Haut-parleurs, caisson, amplificateur : ce que nous posons
Chaque élément est conçu pour un emplacement précis de la voiture. Les caractéristiques sont celles du fabricant.
Caisson de basses 8,5″ à évent
LQ Audio CW85.8 · Model Y Juniper
Bande passante · 30 – 150 Hz
Impédance · 2 Ω + 2 Ω
Puissance admise · 100 – 300 W
Le fabricant le place dans le coffre, côté droit. C’est l’élément que les versions à 7 et 9 haut-parleurs n’ont pas : il porte les notes les plus graves, que les haut-parleurs de porte ne descendent pas chercher. Système : Model Y 2025+ Juniper.
Caisson de basses 8,5″ à évent
LQ Audio TM3-9 · Model 3
Bande passante · 30 – 150 Hz
Haut-parleur · 8,5 pouces
Sensibilité · 90 dB
Caisson dédié à la Model 3 : le fabricant le place dans le coffre, côté droit, avec l’amplificateur. Système : Model 3 2019-2023.
Amplificateur DSP 8 canaux
LQ Audio F960 M3 · tous les systèmes
Puissance · 1 200 W maximum
Technologie · classe D
Bande passante · 20 Hz – 20 kHz
Signal / bruit · plus de 95 dB
Il alimente les haut-parleurs du système et, quand il y en a un, le caisson ; son processeur (DSP) règle pour chaque voie les filtres, les délais et le niveau : c’est lui qui recentre la scène sonore sur les occupants. Boîtier de 210 × 150 × 50 mm. Réglage par l’application LQ DSP, fait par nos soins en atelier.
Grave 8″ de porte avant
LQ Audio · 8 pouces · par paire
Bande passante · 50 – 800 Hz
Impédance · 2 Ω
Puissance admise · 130 – 280 W
Il prend la place du haut-parleur de grave des portes avant. Systèmes : tous. Celui de la Model 3 Highland comprend en plus deux subwoofers de 8 pouces (50 – 500 Hz), sous la plage arrière.
Coaxial 4″
LQ Audio TM3-4F · planche de bord et portes arrière
Bande passante · 150 Hz – 25 kHz
Impédance · 4 Ω
Puissance admise · 25 – 50 W
Un médium et un tweeter sur le même axe : il couvre les voix et les aigus aux extrémités de la planche de bord, au centre et dans les portes arrière. Systèmes : tous, sauf la formule Essentiel du Model Y Juniper.
Tweeter 1″ à dôme
LQ Audio T26 · par paire
Emplacement · angle avant des portes
Membrane · dôme de 1 pouce
Placé près des rétroviseurs, il porte les aigus à hauteur d’oreille. Système : Model Y 2025+ Juniper.
Kit central : médium 4″ + tweeter
LQ Audio TM3-4C · centre de la planche de bord
Bande passante · 150 Hz – 23 kHz
Impédance · 4 Ω
Puissance admise · 25 – 50 W
Une voie centrale séparée : les voix restent au milieu de la planche de bord, pour le conducteur comme pour le passager. Sur la planche du fabricant, le médium prend la place de celui d’origine et le tweeter est ajouté. Système : Model 3 2019-2023.
Haut-parleur d’ambiance 4″
LQ Audio · par paire, sur la plage arrière
Bande passante · 150 Hz – 15 kHz
Impédance · 4 Ω
Deux haut-parleurs ajoutés sur la plage arrière : le son ne vient plus seulement de l’avant. Puissance admise : 50 – 150 W sur la Model 3 2019-2023, 25 – 50 W sur la fiche de la Model 3 Highland. Systèmes : Model 3 2019-2023, Model 3 2024+ Highland.
Ce que le système change, génération par génération
Trois systèmes, un par génération concernée ; celui du Model Y Juniper existe en deux formules pour les finitions à 9 haut-parleurs. Chacun ajoute ce qui manque — le grave et l’amplification, et, sur la Model 3, des haut-parleurs d’ambiance — et remplace des haut-parleurs d’origine.
| Votre Tesla | D’origine | Avec le système T - Lab | Ce qui est ajouté |
|---|---|---|---|
| Model 3 2019-2023Standard Plus, Propulsion | 7 ou 8 haut-parleurs actifs, pas de caisson | 10 haut-parleurs, 1 caisson 8,5″, ampli DSP | Caisson, ampli, tweeter central, 2 haut-parleurs d’ambiance |
| Model 3 2024+ HighlandStandard, Propulsion, Grande Autonomie Propulsion | 7 haut-parleurs (Standard) ou 9, pas de caisson annoncé | 11 haut-parleurs neufs dont 2 subwoofers 8″, ampli DSP | 2 subwoofers, ampli, 2 haut-parleurs d’ambiance |
| Model Y 2025+ JuniperStandard, Standard Grande Autonomie Propulsion, Propulsion 500 km, Grande Autonomie Propulsion | 7 haut-parleurs (Standard) ou 9, pas de caisson | 9 haut-parleurs neufs, 1 caisson 8,5″, ampli DSP | Caisson, ampli |
| Model Y 2025+ Juniper, formule EssentielFinitions à 9 haut-parleurs : Propulsion 500 km, Grande Autonomie Propulsion | 9 haut-parleurs, pas de caisson | 9 haut-parleurs, dont 4 neufs (2 graves 8″ et 2 tweeters des portes avant), 1 caisson 8,5″, ampli DSP | Caisson, ampli |
Les Model 3 Grande Autonomie et Performance de 2019 à 2023, les Grande Autonomie Transmission intégrale et les Performance depuis, et tous les Model Y de première génération (2021 à début 2025) ont déjà l’audio premium de Tesla, avec caisson de basses : nous ne proposons pas de système pour ces finitions.
Le grave descend
Un caisson de basses prend en charge les notes les plus graves. Sur la Model 3 Highland, le système n’a pas de caisson : deux subwoofers de 8 pouces viennent renforcer le grave. Les haut-parleurs de porte n’ont plus à tout faire quand on monte le volume.
La scène se recentre
L’amplificateur règle chaque voie séparément : les voix se placent devant vous, et l’arrière de l’habitacle n’est plus en retrait.
Une réserve de puissance
Le système apporte son propre amplificateur à huit voies, au lieu de s’en remettre à l’amplification d’origine.
LQ Audio : des systèmes conçus pour un véhicule, pas adaptés après coup
Nous posons les systèmes LQ Audio. Le fabricant ne vend pas des haut-parleurs « universels » : il développe, voiture par voiture, un ensemble complet — haut-parleurs aux cotes des logements d’origine, caisson moulé pour le coffre du modèle, amplificateur à processeur de signal.
C’est ce qui distingue cette offre d’un simple changement de haut-parleurs : sans amplificateur ni caisson, des haut-parleurs neufs restent alimentés par l’électronique d’origine, réglée pour d’autres.
T - Lab est un atelier indépendant. Tesla, Model 3 et Model Y sont des marques de Tesla, Inc., citées pour indiquer la compatibilité.
Marque
LQ Audio — marquée sur les amplificateurs et sur le caisson de la Model 3
Spécialité
Audio embarqué sur mesure par véhicule ; systèmes pour Tesla depuis 2022
Expérience
17 ans de développement et 38 brevets, selon le fabricant
Amplification
F960 M3 : 8 canaux, classe D, 1 200 W maximum, processeur de signal intégré
Réglage
Par voie : filtres, délais, niveaux — application LQ DSP
La pose, étape par étape
Écoute de départ
Nous écoutons la voiture avec vous, sur vos morceaux, et relevons sa version : c’est elle qui décide du système.
Dépose des garnitures
Panneaux de porte, caches de planche de bord et garniture de coffre sont déposés avec l’outillage adapté aux clips Tesla.
Haut-parleurs, caisson et amplificateur
Chaque élément prend la place prévue : logements d’origine pour les haut-parleurs, flanc du coffre pour le caisson.
Réglage du processeur
Filtres, délais et niveaux sont réglés voie par voie, voiture fermée, à la position du conducteur.
Écoute de contrôle et remise
Mêmes morceaux qu’à l’arrivée, contrôle des garnitures et des bruits parasites, puis remise des clés.
Un système complet, pose comprise
Le prix comprend le matériel, la pose en atelier et le réglage du processeur sur votre voiture. Il n’y a rien à acheter en plus pour que le système fonctionne.
À titre de repère, d’après les tarifs publics que nous avons consultés en octobre 2026, les ensembles comparables de marques connues — haut-parleurs, amplificateur DSP et caisson — se vendent entre 2 300 et 2 800 € environ, sans la pose.
Système audio pour Tesla Model 3 ou Model Y
2 800 €
TTC, pose et réglage compris. Formule Essentiel du Model Y Juniper : sur devis.
- Haut-parleurs LQ Audio du système de votre génération
- Amplificateur DSP 8 canaux
- Caisson de basses, selon le système
- Pose en atelier et réglage sur votre voiture
Deux adresses, un même niveau d'exigence
Système audio pour Tesla : vos questions
Combien de haut-parleurs a ma Tesla d’origine ?
Cela dépend de la version. Une Model 3 Highland ou un Model Y Juniper en compte 7 en finition Standard (lancée fin 2025, affichée « Propulsion » tout court depuis début 2026), 9 sur les Propulsion vendues jusqu’en 2025 et sur les Grande Autonomie Propulsion (aujourd’hui « Premium »), 15 en Grande Autonomie Transmission intégrale et Performance, plus deux subwoofers sur la Model 3 et un caisson sur le Model Y. Les Model Y de 2021 à 2024 en ont 13, plus un caisson, sur toutes les versions vendues en France ; seules les Grande Autonomie Transmission intégrale de 2021 étaient annoncées à 14. Une Model 3 de 2019 à 2023 en a 13 en Grande Autonomie et en Performance (14 jusqu’à fin 2021), plus un caisson ; pour les Standard Plus et les Propulsion de ces années, Tesla n’a jamais publié le nombre : les relevés de propriétaires en comptent 7 ou 8 branchés, sans caisson.
Le bloc en haut de cette page donne le détail pour votre version, caisson compris.
Ma Tesla Propulsion n’a pas de caisson de basses : peut-on en ajouter un ?
Oui. Le système comprend un caisson de 8,5 pouces qui se loge sur le côté du coffre, et l’amplificateur qui l’alimente. Sur la Model 3 Highland, ce sont deux subwoofers de 8 pouces qui s’ajoutent, sous la plage arrière. Seule exception : les Model Y Propulsion et Grande Autonomie Propulsion de première génération, vendus de 2022 à début 2025, ont déjà un caisson d’origine ; nous ne proposons rien pour eux.
Le caisson prend-il de la place dans le coffre ?
Il se place dans le coffre, sur le côté droit.
Le système est-il compatible avec ma Model 3 Highland ou mon Model Y Juniper ?
Oui, si votre finition n’a pas de caisson de basses d’origine : Standard, Propulsion et Premium Grande Autonomie Propulsion (d’abord nommée « Grande Autonomie Propulsion »). Sur la Model 3 de 2019 à 2023, il concerne les Standard Plus et les « Model 3 Propulsion » vendues de fin 2021 à 2023.
Le bloc en haut de cette page vous le dit finition par finition.
Ma Tesla a déjà l’audio premium (Grande Autonomie Transmission intégrale, Performance, Model Y 2021-2024) : le système est-il pour moi ?
Non, et nous ne vous le proposerons pas. Les Model 3 Grande Autonomie et Performance de 2019 à 2023, les Grande Autonomie Transmission intégrale et les Performance depuis, et tous les Model Y de première génération (2021 à début 2025) ont déjà l’audio premium de Tesla : 13 à 15 haut-parleurs et un ou deux caissons de basses. Notre système est fait pour ajouter ce qui manque à une Tesla, pas pour remplacer un équipement déjà complet.
Quelle marque posez-vous ? Pourquoi pas des haut-parleurs seuls ?
Nous posons les systèmes LQ Audio, conçus véhicule par véhicule. Changer seulement les haut-parleurs laisse l’amplification et le réglage d’origine, pensés pour d’autres ; un système complet apporte son amplificateur, son processeur et, selon la génération, son caisson de basses.
Les mises à jour Tesla posent-elles un problème ?
Le système reprend le signal audio de la voiture. Si Tesla modifiait ce signal, le réglage du processeur serait repris en atelier.
L’amplificateur réduit-il l’autonomie ?
Un amplificateur de classe D consomme peu à volume d’écoute normal : l’effet sur l’autonomie est sans commune mesure avec celui du chauffage ou de la vitesse.
Le volume et l’égaliseur se règlent-ils toujours depuis l’écran ?
Oui : la source, le volume et les réglages de l’écran restent ceux de la voiture. Le réglage fin du système se fait une fois, en atelier, dans le processeur de l’amplificateur.
Combien coûte un système audio complet pour Tesla, pose comprise ?
2 800 € TTC, matériel, pose et réglage compris.
Intervenez-vous sur Model S et Model X ?
Pas pour l’instant : les systèmes que nous posons sont conçus pour les Model 3 et Model Y.
Le système de votre Tesla, posé et réglé en atelier
Dites-nous votre modèle, sa génération et sa finition : si elle est concernée, nous vous confirmons le système qui lui correspond et le créneau de pose.
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Tesla Model S
Tesla Model X