Attelage & transport Tesla

Attelages, porte-vélos, barres de toit et coffres de bagages pour Tesla. Le poste où l’erreur de compatibilité coûte le plus cher — et celui où la pose en atelier a le plus de valeur.

Y
Ajouter au panier

Attelage amovible + faisceau

599,90 € TTC
Livraison offerte France & Belgique
Compatibilité vérifiée par modèle et génération
Pose en atelier Montpellier & Paris
Un doute sur la compatibilité ? Donnez-nous votre plaque, on vérifie. Nous écrire →

Attelage et portage : ce qu’il faut vérifier

Trois choses déterminent votre choix, et aucune n’est le prix : ce que votre voiture est homologuée à tracter, ce qu’elle accepte sur le toit, et ce que la boule peut supporter verticalement.

La charge sur la boule avant la masse tractable

On regarde spontanément la masse remorquable. En pratique, c’est la charge admissible sur la boule qui limite : avec deux vélos électriques, elle est atteinte bien avant.

Le toit n’est pas toujours disponible

Sur Model 3, Model Y et Model S, des barres de toit existent. Sur Model X, non : les portes arrière pivotent en passant à travers la ligne de toit, et aucune charge de toit n’est homologuée.

Questions fréquentes

Cela dépend du modèle et de sa version. La Model Y et la Model S sont les mieux dotées, la Model 3 est plus limitée, et la Model X est celle qui tracte le plus. Dans tous les cas, l’attelage doit être homologué et accompagné de son faisceau. Indiquez-nous votre modèle et son année : nous vérifions la valeur exacte sur votre certificat de conformité.

Sur Model 3, Model Y et Model S, oui, avec des barres prévues pour le modèle et une charge à respecter. Sur Model X, non : ses portes arrière s’ouvrent en passant par le toit, et le constructeur n’homologue aucune charge de toit. Sur ce modèle, tout le portage passe par l’attelage.

Oui, à Montpellier et en région parisienne. Un attelage n’est pas qu’un montage mécanique : il demande le passage du faisceau électrique et un codage côté véhicule pour que la voiture reconnaisse la remorque. C’est précisément le type d’intervention pour lequel l’atelier a un intérêt réel.