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Poids d’une Tesla Model 3 et Model Y : le guide complet (2025)

Poids à vide, PTAC, charge utile, remorquage et batterie des Tesla Model 3 et Model Y — par version, expliqués simplement.
27 juillet 2026 7 min de lecture

Une Tesla pèse plus lourd qu’une thermique équivalente, surtout à cause de sa batterie. Mais « le poids » recouvre plusieurs notions (poids à vide, PTAC, charge utile…) souvent confondues. Voici les valeurs exactes, par version, et ce qu’elles veulent dire.

1 760–1 850 kg
Tesla Model 3 · à vide
1 980–2 110 kg
Tesla Model Y · à vide

Pourquoi ça varie ? Le poids dépend de la batterie (capacité), de la transmission (1 ou 2 moteurs) et de la finition. La plus légère est la Model 3 Propulsion (~1 765 kg), la plus lourde de ces deux modèles la Model Y Performance (~2 108 kg).

🖼️ Image à insérer : poids-tesla-model-3.webp
« 1 765 kg » en gros + « TESLA MODEL 3 · POIDS À VIDE ». Alt : Poids d’une Tesla Model 3 : 1 765 kg à vide (version Propulsion, 2025).

Quel est le poids d'une Tesla Model 3 ?

La Tesla Model 3 restylée (« Highland », gamme actuelle 2024-2025) affiche un poids à vide compris entre ~1 760 kg et ~1 850 kg selon la version. La Propulsion est la plus légère, la Performance la plus lourde.

Poids Tesla Model 3 « Highland » (2024-2025), marché européen
VersionPoids à videPTACCharge utile*Batterie
Propulsion (RWD)~1 765 kg2 192 kg~430 kg60 kWh (LFP)
Grande Autonomie (RWD)~1 750 kgselon homolog.~79 kWh
Grande Autonomie (AWD)~1 823 kg2 295 kg~470 kg~79 kWh
Performance (AWD)~1 851 kgselon homolog.~79 kWh

*Charge utile estimée = PTAC − poids à vide (borne haute). La valeur exacte figure sur le certificat de conformité (COC) et la carte grise.

Model 3 : l'évolution du poids selon les générations

Avant le restylage (2019-2023), les Model 3 étaient globalement un peu plus lourdes sur les versions haut de gamme. Attention : beaucoup de fiches affichent une masse en ordre de marche (avec conducteur + 75 kg), de l’ordre de 1 845 à 1 925 kg selon la version, à ne pas confondre avec le poids à vide.

Quel est le poids d'une Tesla Model Y ?

La Tesla Model Y restylée (« Juniper », 2025) pèse entre ~1 980 kg et ~2 110 kg à vide selon la version. SUV oblige, elle est plus lourde que la Model 3 d’environ 200 à 250 kg à version comparable.

🖼️ Image à insérer : poids-tesla-model-y.webp
« 1 980 kg » en gros + « TESLA MODEL Y · POIDS À VIDE ». Alt : Poids d’une Tesla Model Y : 1 980 kg à vide (2025).

Poids Tesla Model Y « Juniper » (2025), marché européen
VersionPoids à videPTACCharge utileBatterieRemorquage (freiné)
Standard (RWD)~1 981 kgselon homolog.64 kWh1 600 kg
Grande Autonomie (RWD)~1 976 kg2 421 kg~520 kg~79 kWh1 600 kg
Grande Autonomie (AWD)~2 072 kg2 517 kg~520 kg~78 kWh1 600 kg
Performance (AWD)~2 108 kg2 543 kg~510 kg82 kWh1 600 kg

À confirmer

Selon les sources, la Model Y Grande Autonomie Propulsion est donnée à 1 976 kg ou 2 054 kg à vide (écart d’un plein « conducteur »). Nous retenons ~1 980 kg ; la valeur d’homologation exacte figure sur le COC.

Model 3 vs Model Y : comparaison du poids

À version équivalente, la Model Y (SUV) pèse ~200 à 250 kg de plus que la Model 3 (berline) : caisse plus haute, plus de tôle et de vitrage, et une batterie souvent un peu plus grande.

Poids à vide (~)Model 3Model Y
Propulsion / base~1 765 kg~1 980 kg
Grande Autonomie AWD~1 823 kg~2 072 kg
Performance~1 851 kg~2 108 kg

🖼️ Image à insérer : comparaison-poids-tesla-model-3-model-y.webp
« Model 3 ≈ 1 765 kg · Model Y ≈ 1 980 kg ». Alt : Comparaison du poids Tesla Model 3 et Model Y.

Poids à vide, ordre de marche, PTAC, PTRA, charge utile : quelles différences ?

C’est là que la plupart des fiches se trompent. Ces termes ne désignent pas la même chose :

Poids à vide
Le véhicule seul, prêt à rouler, sans conducteur ni chargement.
Masse en ordre de marche
Le poids à vide + un conducteur (75 kg) + les fluides. C’est la valeur d’homologation WLTP ; on la trouve souvent étiquetée « à vide » par erreur.
PTAC (F.2)
Poids Total Autorisé en Charge : le poids maximal du véhicule chargé (passagers + bagages compris).
PTRA (F.3)
Poids Total Roulant Autorisé : le maximum pour l’ensemble véhicule + remorque.
Charge utile
Ce qu’on peut réellement embarquer = PTAC − masse en ordre de marche.
Remorquage freiné / non-freiné
Masse maximale d’une remorque avec ses propres freins / sans freins.

Repère

Sur votre carte grise : F.1/F.2 = masses maxi, F.3 = ensemble avec remorque, G = masse en ordre de marche.

Pourquoi les Tesla sont-elles aussi lourdes ?

Trois raisons principales : la batterie (plusieurs centaines de kilos), la structure renforcée qui la protège et rigidifie le plancher, et les équipements de série. En contrepartie, ce poids est placé bas (batterie dans le plancher), ce qui abaisse le centre de gravité et aide la tenue de route.

Combien pèse la batterie d'une Tesla ?

Tesla ne communique pas officiellement le poids de ses packs. Selon les estimations disponibles, il se situe dans un ordre de grandeur de ~450 à 550 kg selon la capacité (60 à 82 kWh). À considérer comme une estimation, non comme une donnée constructeur.

Quelle est la charge utile d'une Tesla ? (passagers + bagages)

La charge utile — passagers et bagages — est d’environ 430 à 470 kg pour la Model 3 et 510 à 520 kg pour la Model Y. Concrètement, 4 à 5 personnes avec des bagages restent dans les clous ; c’est en pleine charge + coffre plein + coffre de toit qu’il faut surveiller le PTAC.

Peut-on tracter avec une Tesla ?

Capacité de remorquage de la Model Y

Oui : la Model Y est homologuée pour l’attelage, avec une capacité de 1 600 kg freiné et 750 kg non-freiné (selon homologation). De quoi tracter une petite caravane, une remorque porte-vélos ou un petit bateau, dans la limite du PTRA.

Peut-on tracter avec une Model 3 ?

En France, la Model 3 n’est pas homologuée officiellement pour tracter (Tesla ne communique pas de capacité de remorquage). Pour un usage attelage régulier, la Model Y est le bon choix.

Quel permis faut-il pour tracter ?

Avec un permis B, on peut tracter tant que l’ensemble (voiture + remorque en charge) reste sous 3 500 kg. Au-delà, il faut le B96 (jusqu’à 4 250 kg) puis le BE. À vérifier selon votre remorque et le PTRA du véhicule.

🖼️ Image à insérer : infographie-poids-ptac-remorquage-tesla.webp
Infographie « à vide / PTAC / charge utile / remorquage ». Alt : Poids à vide, PTAC, charge utile et remorquage des Tesla Model 3 et Model Y.

Quel est l'impact du poids sur l'autonomie, les pneus et le freinage ?

Le poids augmente la consommation, surtout en ville et en charge (ou en tractant) : plus de masse à mettre en mouvement. Il sollicite davantage les pneus (usure) et les freins — même si la récupération d’énergie soulage beaucoup le freinage au quotidien. Tesla compense par une excellente aérodynamique et un rendement moteur élevé, d’où une autonomie qui reste très compétitive malgré la masse.

Tesla face aux électriques concurrentes

Rapportée à sa catégorie, la Model 3 est l’une des berlines électriques les plus légères, et la Model Y se situe dans le bas de la fourchette des SUV électriques de son gabarit. L’efficience Tesla lui permet d’offrir beaucoup d’autonomie sans excès de poids.

Poids à vide comparé (fourchette selon version et millésime)
ModèleSegmentPoids à vide (~)
Tesla Model 3Berline1 765 – 1 851 kg
VW ID.3Compacte1 790 – 1 990 kg
BYD SealBerline2 055 – 2 185 kg
Tesla Model YSUV1 980 – 2 108 kg
VW ID.4SUV2 050 – 2 260 kg

Poids à vide, fourchettes selon version (sources : L’Argus, automobile-propre, Caroom). À gabarit comparable, Model 3 et Model Y figurent parmi les plus légères de leur catégorie — la BYD Seal, avec sa batterie Blade LFP, est nettement plus lourde.

FAQ : poids des Tesla

Environ 1 760 à 1 850 kg à vide selon la version (Propulsion la plus légère, Performance la plus lourde), gamme actuelle 2024-2025.

Environ 1 980 à 2 110 kg à vide selon la version (2025).

Entre Model 3 et Model Y, la Model 3 Propulsion (~1 765 kg).

Entre ces deux modèles, la Model Y Performance (~2 108 kg).

Surtout à cause de la batterie (plusieurs centaines de kg) et de la structure renforcée qui la protège.

Ordre de grandeur ~450 à 550 kg selon la capacité. Tesla ne communique pas de valeur officielle : c’est une estimation.

Model 3 : 2 192 kg (Propulsion), 2 295 kg (GA AWD). Model Y : 2 421 à 2 543 kg selon la version. Valeurs d’homologation.

Environ 430-470 kg (Model 3) et 510-520 kg (Model Y).

Non, la Model 3 n’est pas homologuée officiellement pour le remorquage en France.

Oui : jusqu’à 1 600 kg freiné et 750 kg non-freiné (selon homologation).

La Model Y oui, dans la limite de 1 600 kg freiné et du PTRA. La Model 3 non.

Oui, il augmente la consommation (surtout en ville et en charge). Tesla le compense par son aérodynamique et son rendement.

Permis B jusqu’à 3 500 kg d’ensemble ; au-delà B96 puis BE. À vérifier selon la remorque.

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Sources & fiabilité. Poids à vide et PTAC recoupés sur fiches Tesla officielles, automobile-propre, Caroom et Wikipédia. Remorquage Model Y et poids batterie : à confirmer / estimation. PTRA et masse en ordre de marche (gamme actuelle) : à lire sur le certificat de conformité (COC) / carte grise. Règles de permis : service-public.fr. Article susceptible d’évoluer avec la gamme Tesla.

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